24 heures 2011: journée test du 24 avril - 2/2

En ce dimanche matin, après une averse dans la matinée, le soleil s’impose et les températures sont dignes d’un mois de juin. Les nouvelles Audi R18 se sont rapidement emparées des chronos les plus rapides et ne les ont plus lâchés. Les Peugeot ont semblé légèrement moins rapides que leur rivales, mais il est toujours difficile de tirer des conclusions lors d’une journée sans enjeux sportifs. La Peugeot 908 HDI FAP de l’équipe Oreca est à la place où on l’attends, dans le sillage immédiat des usines. Par contre au niveau de la troisième “usine” Aston Martin, ce ne fut guère glorieux avec peu de tours effectués et semble-il des problèmes moteurs récurrents, situation inquiétante à un mois et demi des 24 heures.
Pescarolo s’adjuge le meilleur temps des essences, devant les Rebellion et leur nouvel ensemble aérodynamique.

En LMP2, confirmation du potentiel de l’Oreca03 couplé au moteur Nissan (et son agréable sonorité). La Zytek victorieuse au Castellet suit dans le classemnt des temps. En GTE pro, et non plus GT2, les Ferrari se sont montrées les plus véloces devant une BMW M3. En GTam premier temps des pilotes usines corvette (amateurs bien connus!) en “stage de préparation” chez Larbre Cométition.

Photos: François-René Alexandre - www.endurance-photos.org