6 et 7 juin 1998 : 66èmes 24 Heures du Mans
Au terme d’une course âprement disputée, Porsche lave l’affront ! Les grands constructeurs reviennent en nombre au Mans. Après le désastre de l’an dernier, Porsche entend prouver qu’il peut remporter la course sans préparateur interposé. Le préparateur talentueux pose en pareil cas un problème particulier, que le constructeur a résolu élégamment, en incorporant Reinhold Joëst à son équipe. Le voilà manager de deux protos Porsche LMP1 (rappelant étrangement ses TWR), équipés cette fois de toute la mécanique 3,2 L de la 911 GT1. Pour ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier, la

24 heures 2009, les LMP2 en course. Après les LMP1, retour sur les 24 heures du Mans 2009 avec la catégorie LMP2. Dans l’ombre de la catégorie reine, le plateau LMP2 offrait une affiche plus alléchante que les autres années. Après la domination Porsche avec le RS spyder en 2008, la concurrence avait affuté ses armes pour battre le RS Spyder qui pouvait apparaitre, avant la course, sur le déclin. La dure réalité a ramené les challengers de Porsche sur terre, la domination du RS spyder a été

24 heures 2009, les LMP1 en course. Retour sur les 24 heures du Mans 2009 avec les photos de la catégorie reine, les LMP1.
Dans cette classe de voitures concourant pour la victoire au classement général, il y a en réalité deux “sous-classes”: les LMP1 diesel et les LMP1 essence. Favorisées par le règlement et de surcroit aligné par les grands constructeurs Audi et Peugeot, les LMP1 diesel ont largement dominées leurs concurrents. On notera l’exception des Audi R10 de l’équipe Kolles, qui bien que motorisées

24 heures 2009, vendredi 12 juin: ballade sur la pitlane
Le vendredi est traditionnellement le jour d’ouverture de la voie des stands au public. Un public nombreux se presse dans cette voie, piétonne pour l’occasion. L’occasion également de rencontre, comme celles des forumeurs d’Endurance Info qui s’étaient donné rendez-vous près de la “tour” Audi dans le [...]

24 heures 2009, jeudi 11 juin: séance d’essais qualificatifs. 11 juin, le temps devient enfin favorable dans la Sarthe, les chronos vont pouvoir tomber! La première partie de séance est sous domination Peugeot, jusqu’à ce qu”Alan McNish ne signe le meilleur temps pour Audi juste avant l’interruption de séance! Après trois tentatives de Stéphane Sarrazin, seul pilote “autorisé à chasser le chrono chez Peugeot, il signera sa troisième pôle position consécutive au Mans. Il égale ainsi un certain

24 heures 2009, mercredi 10 juin: séance d’essais libres. 10 juin, l’édition 2009 des 24 heures du Mans rentre dans le vif du sujet avec la séance d’essais libres. Due à l’annulation de la journée test, cette séance dure 6 heures pour permettre aux néophytes, 39 “rookies” cette année, de faire leurs 10 tours réglementaires. Ceux-ci ne sont pas gatés par la météo,

24 heures 2009, mercredi 10 juin: sortie de lola KSM n°39 de Jean De Pourtales. Hier soir vers 19h30, la Lola n°39 part en tête à queue à l’approche du ralentisseur Dunlop. La voiture heurte violemment les pneus avant de s’immobiliser, heureusement sans dommages pour le pilote. Décidemment la séance du mercredi ne réussit pas à l’équipe KSM qui avait vu sa Lola fortement endommagé l’année dernière lors d’une sortie de piste de Hideki Noda, également au ralentisseur Dunlop! Les dégats ont été beaucoup

24 heures 2009,mardi 9 juin: ambiance dans les stands. Après le pesage direction le circuit où de nombreuses équipes faisaient des entrainement de ravitaillement et de changement de pilotes. D’autres équiês profitaient de ces “temps morts” pour tourner un film publicitaire comme Aston Martin ou faire des photos d’équipe à l’instar de

24 heures 2009,mardi 9 juin: le pesage place des jacobins. Deuxième journée de pesage avec au programme: les Peugeot, une averse, les Pescarolo, une averse, les lola/Aston-Martin, une averse etc… C’est donc sous une météo changeante que c’est déroulée cette deuxième journée de vérifications techniques. Autre fait marquant de la journée, la visite de

24 heures 2009, lundi 8 juin: le pesage place des jacobins. Voici les premiers clichés d’endurance-photos.org de cette édition 2009.Traditionnellement le pesage démarre la semaine du Mans place des Jacobins. Le temps maussade n’avait pas découragé les nombreux spectateurs venus admirer les voitures. Ce sont les Audi qui ont commencées les premières ces vérifications techniques et elles ont passées presque deux heures sous l’oeil des commissaires avant de