15 et 16 juin 1974 : 42èmes 24 Heures du Mans.
Matra, Pescarolo : la passe de trois ! Un murmure de turbo … Matra, encore favori. Auréolé de ses deux victoires, le constructeur français s’impose comme favori logique. Ferrari n’est

9 et 10 juin 1973 : 41èmes 24 Heures du Mans
Cinquantenaire de l’épreuve … C’est en 1923 que Lagache et Léonard ont amené leur Chenard & Walcker à la victoire. Cette fois face à Ferrari, Matra persiste. Victoire 100% française ! Cette année, Ferrari revient affronter Matra. Ni le tracé du circuit, ni la réglementation n’ont évolué depuis

10 et 11 juin 1972 : 40èmes 24 Heures du Mans
Circuit modifié, nouveau règlement … La fin des “monstres”. 22 ans après Talbot, grâce à Matra, enfin un vainqueur en bleu ! Les “Sport” étaient trop performantes : elles ont fait peur.
La nouvelle réglementation bannit les motorisations 5 L, les prototypes 3 L vont

14 et 15 juin 1969 : 37èmes 24 Heures du Mans
Ickx, première ; Ford, quatrième. Au départ comme à l’arrivée, Ickx affole les média.
Cette année, la catégorie “Sport” a vu son minimum de production abaissé de 50 à 25 exemplaires.
Porsche s’est engouffré dans cette brèche, et aligne sa mythique 917, dont le moteur V12 de

10 et 11 juin 1967 : 35èmes 24 Heures du Mans
Malgré le sursaut de Ferrari, Ford confirme. Porsche aussi.
Matra apprend dans la douleur.
De plus en plus gros, de plus en plus puissant : Ford engage 4 nouvelles Mk IV, à la carrosserie impressionnante. Elles sont

18 et 19 juin 1966 : 34èmes 24 Heures du Mans
Le rêve américain s’est réalisé … presque trop facilement : Ferrari a été balayé.
es fusées françaises sur la piste ?
Il faut dire que Ford n’a pas fait les choses à moitié, en engageant 8 Mk II à moteur V8 de 7 L de cylindrée. [...]